Bitüm 50/70, Bitüm 70/100, Bitüm 160/220; yol yapımı, yalıtım ve endüstriyel uygulamalarda işin “görünmeyen ama taşıyıcı” kısmıdır. Doğru bitüm seçimi, yalnızca malzeme bedelini değil; kaplamanın ömrünü, bakım sıklığını, çatlama/iz yapma riskini ve iş programını doğrudan etkiler. Bu yüzden bitümü “hangi ürün daha ucuz?” sorusuyla değil, “projemin şartlarına hangi bitüm doğru çalışır?” sorusuyla ele almak gerekir.
Bu rehber, karar öncesi araştırma yapan teknik ekipler ve yöneticiler için hazırlanmıştır: bitüm ve asfaltın farkından başlayıp, yaygın penetrasyon sınıflarına (50/70 – 70/100 – 160/220), kullanım alanlarına, tedarik sürecinde dikkat edilmesi gerekenlere kadar net bir çerçeve sunar. OKS Grup’un yaklaşımı da burada başlar: standartlara uygun ürün + doğru teknik yönlendirme + planlı lojistik.
Bitüm Nedir? Asfalt İle Arasındaki Fark Nedir?
Bitüm, ham petrolün rafinasyon sürecinden elde edilen, yüksek yapışma gücüne ve su yalıtım kabiliyetine sahip viskoz bir bağlayıcıdır. Asfalt ise bitümün; agrega (mıcır, kum, taş) ile belirli granülometri ve oranlarda karıştırılmasıyla oluşan kaplama karışımıdır.
Kısaca: Bitüm bağlayıcıdır, asfalt ise karışımdır. Bu ayrım basit gibi görünür ama kritik sonuçlar doğurur. Yanlış bitüm sınıfı seçildiğinde asfalt karışımı; sıcak havada “iz yapmaya” yatkınlaşabilir, soğukta gevrekleşip çatlayabilir veya su etkisiyle tabakalar arasında ayrılma (yapışma kaybı) gösterebilir. Bu nedenle bitüm seçimi, proje şartnamesi ve saha koşullarıyla birlikte düşünülmelidir.
Bitüm Çeşitleri Nasıl Sınıflandırılır?
Bitüm çeşitleri genel olarak üç bakışla sınıflandırılır:
-
Penetrasyon (Sertlik) Sınıfı: 25°C’de yapılan penetrasyon testi ile tanımlanır. Yol uygulamalarında en yaygın sınıflandırmadır.
-
Viskozite / Performans Esası: Bitümün belirli sıcaklıklardaki akışa karşı direnci ve performansı üzerinden değerlendirilir.
-
Ürün Tipine Göre (Uygulama Esası): Emülsiyon bitüm, kesilmiş bitüm (cutback), oksitlenmiş bitüm, polimer modifiyeli bitüm gibi özel amaçlı ürünler bu gruptadır.
Bu rehberin ana odağı, Türkiye’de tedarikte en sık karşılaşılan penetrasyon sınıflarıdır: Bitüm 50/70, 70/100, 160/220.
Penetrasyon Sınıfı Bitümler: 50/70 – 70/100 – 160/220
Bitüm 50/70 Nedir? Nerelerde Kullanılır?
Bitüm 50/70, orta-sert sınıfta kabul edilen, çok yaygın bir penetrasyon bitümüdür. Trafik yükü yüksek yollar ve sıcaklık etkisinin belirgin olduğu bölgelerde dengeli bir performans sağlar.
Kullanım alanları (tipik):
-
Şehir içi ana arterler ve yoğun taşıt trafiği olan yollar
-
Bölünmüş yollar, bağlantı yolları
-
Ağır taşıt geçişinin yüksek olduğu kesimler
Avantajı: Dayanıklılık/işlenebilirlik dengesinin güçlü olması.
Dikkat: Karışım tasarımı ve uygulama sıcaklıkları doğru yapılmadığında, beklenen performans yakalanamayabilir.
Bitüm 70/100 Nedir? Hangi Şartlarda Avantaj Sağlar?
Bitüm 70/100, 50/70’e göre daha yumuşak bir sınıftır. Esnekliği daha yüksek olduğundan, özellikle çatlama riskinin öne çıktığı koşullarda tercih sebebi olabilir.
Kullanım alanları (tipik):
-
Orta/düşük trafikli yollar
-
Daha serin iklim koşulları veya yüksek rakım etkisi
-
Belirli bakım-onarım ve kaplama yenileme işlerinde uygun tasarımla
Avantajı: Daha iyi esneklik; soğuk etkilerinde çatlamaya karşı avantaj potansiyeli.
Dikkat: Çok ağır trafikte, yüksek sıcaklıkta iz yapma riski artabileceği için proje şartlarıyla uyum kontrolü şarttır.
Bitüm 160/220 Nedir? Hangi Uygulamalarda Kullanılır?
Bitüm 160/220 daha yumuşak bir penetrasyon aralığına sahiptir. Bu sınıf, belirli iklim ve uygulama ihtiyaçlarında değerlendirilebilir.
Kullanım alanları (tipik):
-
Daha soğuk iklim etkisi altında esneklik ihtiyacı olan uygulamalar
-
Bazı endüstriyel/özel karışım tasarımları
-
Proje şartnamesinin özellikle bu sınıfı talep ettiği işler
Dikkat: “Yumuşak bitüm her zaman daha iyi” değildir. Saha koşulları ve trafik yükü değerlendirilmeden seçildiğinde performans kaybı görülebilir.
Bitüm Kullanım Alanları
Bitüm yalnızca yol kaplaması değildir; suya dayanım ve yapışma özelliği sayesinde birçok alanda temel malzemedir.
-
Yol Yapımı: sıcak karışım asfalt, binder ve aşınma tabakaları
-
Bakım Onarım: yüzey kaplama, yama, çatlak/derz sızdırmazlığı
-
Çatı Kaplama ve Su Yalıtımı: bitümlü membran sistemleri, yalıtım katmanları
-
Endüstriyel Uygulamalar: zemin kaplamaları, koruyucu bariyerler, özel formülasyonlar
Doğru bitüm sınıfı; iklim, trafik, tabaka kalınlığı, agrega yapısı ve uygulama yöntemiyle birlikte düşünülmelidir.
Uygulamaya Göre Özel Bitüm Ürünleri
Penetrasyon sınıflarının yanında, sahada pratik ihtiyacı çözen “uygulama odaklı” ürün grupları da vardır. Bu ürünler, özellikle bakım-onarım ve yalıtım işlerinde projeyi hızlandırır.
Bitüm Emülsiyonu
Bitüm emülsiyonu; bitümün su ve emülgatör yardımıyla stabilize edilmesiyle elde edilir. Uygulama sırasında ısıtma ihtiyacını azaltabildiği için pratik avantaj sağlar. Ayrıca tabakalar arasında yapışmayı güçlendiren “tack coat” (yapıştırıcı tabaka) uygulamalarında sık kullanılır.
Kesilmiş Bitüm (Cutback)
Kesilmiş bitüm, bitümün bir çözücü ile inceltilmesiyle daha akışkan hale getirilmiş formudur. Gözenekli yüzeylere daha kolay nüfuz etmesi, bazı astar ve kaplama uygulamalarında tercih edilmesine neden olur.
Oksitlenmiş Bitüm
Oksitlenmiş bitüm (air-blown/blown asphalt), yüksek sıcaklıklarda hava üfleme ile elde edilen, daha ısı dayanımlı ve yarı katı karaktere yaklaşabilen özel bir üründür. Çatlak ve derz sızdırmazlığı ile bazı endüstriyel uygulamalarda kullanımı yaygındır.
Soğuk Karışım Asfalt
Soğuk karışım, ısıtma ekipmanı olmadan hızlı yama/çukur onarımı için kullanılan, hazır formülasyonlu bir çözümdür. Uygulama kolaylığı ve hızlı trafiğe açılabilmesi, yoğun bölgelerde önemli avantaj sağlar.
Bitüm Seçimi İçin Hızlı Kontrol Listesi
Saha kararlarını hızlandıran pratik çerçeve:
-
Trafik Yükü: Ağır taşıt oranı ve pik yükler
-
İklim ve Sıcaklık: Yaz-kış uç değerleri, don-çözülme riski
-
Uygulama Tipi: Yeni yol mu, bakım-onarım mı, yalıtım mı?
-
Şartname ve Standartlar: Proje dokümanı hangi sınıfı talep ediyor?
-
Lojistik Plan: Teslimat penceresi, şantiye stoklama koşulları
-
Kalite Doğrulama: Ürünle birlikte teknik uygunluk belgeleri ve test yaklaşımı
Bu listeyi doğru kullandığınızda, “fiyat” konuşması daha sağlıklı bir zemine oturur: aynı isimde ürünler, sahada aynı sonucu vermeyebilir.
Bitüm Fiyatları ve Bitüm Ton Fiyatı Neye Göre Değişir?
Bitüm fiyatları ve bitüm ton fiyatı, tek bir rakamla sabitlenebilen bir konu değildir; proje koşulları belirleyicidir. Genellikle şu değişkenler fiyatı etkiler:
-
Bitüm sınıfı (50/70 – 70/100 – 160/220) ve tedarik sürekliliği
-
Sevk miktarı ve teslimat organizasyonu
-
Lojistik mesafesi, teslim şekli ve planlama
-
Piyasa koşulları ve dönemsel arz-talep dengesi
-
Proje için istenen teknik doğrulama ve dokümantasyon kapsamı
Projeye uygun ve güncel teklif almak için en doğru yol, ihtiyacı netleştirip teklif istemektir: Hemen
https://oksgrup.com/fiyat-teklifi/url adresine tıklayınız.
Bitüm Tedarik Süreci Nasıl İşler? Nelere Dikkat Edilmelidir?
Karar öncesi araştırma aşamasında en sık atlanan konu, tedarik sürecinin şeffaflığıdır. Sağlıklı bir süreç genellikle şu adımlarla ilerler:
-
İhtiyacın Tanımı: Proje tipi, iklim, trafik, şartname sınıfı
-
Ürün Eşleştirme: Uygun penetrasyon sınıfı veya özel ürün seçimi
-
Lojistik Planlama: Teslimat zamanı, şantiye koşulları, süreklilik
-
Kalite ve Uygunluk: Teknik dokümantasyon ve kontrol yaklaşımı
-
Saha İletişimi: Uygulama ekibiyle teknik uyumun sağlanması
Buradaki kritik fark, tedarikçinin “sadece ürün gönderen” mi yoksa “süreci sahiplenen” mi olduğudur.
OKS Grup Yaklaşımı: Ürün Tedarikinden Fazlası
OKS Grup, bitüm ve asfalt tedarikini tek seferlik satış gibi konumlamaz. Amaç; projeye uygun sınıfı doğru belirlemek, teslimat planını iş programına göre netleştirmek ve teknik tarafta soru işareti bırakmamaktır.
-
Standartlara Uygun Ürün Tedariki
-
Projeye Özel Çözümleme ve Teknik İletişim
-
Süreklilik ve Lojistik Güvenilirliği Odaklı Planlama
Özetle: Doğru bitüm, doğru zamanda, doğru şartlarla.
Sık Sorulan Sorular
Bitüm İle Asfalt Arasındaki Fark Tam Olarak Nedir?
Bitüm bağlayıcı hammaddedir; asfalt ise bitümün agrega ile karıştırılmasıyla elde edilen kaplama karışımıdır. Yol performansı, bitüm sınıfı ve karışım tasarımının birlikte doğru kurgulanmasına bağlıdır.
Bitüm 50/70 mi, 70/100 mü Daha İyidir?
“Daha iyi” tek başına doğru tanım değildir. Trafik yükü, iklim ve şartnameye göre değişir. Ağır trafik ve sıcaklık etkisi yüksekse 50/70 avantajlı olabilir; daha serin iklim ve esneklik ihtiyacında 70/100 öne çıkabilir.
Bitüm 160/220 Hangi Durumlarda Tercih Edilir?
Daha yumuşak sınıf olduğu için belirli iklim ve özel uygulamalarda değerlendirilebilir. Projenin trafik yükü ve şartnamesiyle uyumu kontrol edilmeden tercih edilmesi önerilmez.
Bitüm Fiyatları Neden Sürekli Değişiyor?
Bitüm fiyatları; sınıf, miktar, lojistik koşullar ve piyasa dinamikleriyle değişkenlik gösterir. En sağlıklı yöntem, proje bilgileriyle teklif almaktır.
OKS Grup’tan Bitüm Teklifi Almak Ne Yapmalıyım?
Genellikle istenen sınıf (50/70 – 70/100 – 160/220), tahmini miktar (ton), teslimat lokasyonu ve zaman planı yeterlidir. Detay arttıkça teklif daha net ve karşılaştırılabilir hale gelir. Web sitesindeki fiyat teklifi al sayfasındaki formu doldurarak alabilirsiniz: https://oksgrup.com/fiyat-teklifi/